viernes, 28 de abril de 2017

Samsung Galaxy S8


O novo modelo da compañia nipona conta cunhas impresionantes características, as cales enumerarei a continuación:

  • Dimensiones de 148.9 x 68.1 x 8.0 mm
  • Peso de 155g
  • Pantalla Super AMOLED con touchscreen capacitivo, e 16 millóns de cores
  • Cámaras de 12 e 8 MP
  • Dúal SIM
  • Batería de 3000 mAh
  • Memoria de 64GB
  • 4 GB de memoria RAM
  • Procesador Qualcomm MSM8998 Snapdragon 835 octa-core
  • Lector de pegadas
  • Lector de iris




O incrible transplante de cabeza que revolucionou o mundo da ciencia médica

Neste documental poderemos vela historia do primeiro transplante de cabeza que marcou un fito histórico na ciencia médica.


A rede de transito do futuro, o último proxecto de Musk

É espectacular! Non hai outra palabra para describir o que Elon Musk está facendo agora. Onte vimos a primeira imaxe do que parecía ser unha máquina de perforación industrial, onde vemos o nome e logotipo da nova empresa de Elon Musk: 'The Boring Company'.

A rede de tráfico subterránea do futuro

O vídeo foi presentado durante unha charla TED do venres á mañá, e inclúe unha representación de como sería esa rede de túneles que pretende construír na cidade de Los Angeles. Esta rede de tráfico subterráneo sería baseada nunha especie de plataforma na que sería un capaz de moverse co coche en velocidades de ata 200 km / h.

Vídeo presentación do proxecto: https://www.youtube.com/watch?v=u5V_VzRrSBI

A idea de Musk coa "empresa aburrida" é crear puntos de acceso en toda a cidade, que serven para entrar na rede de túneles a través dun ascensor. Xa no túnel, estaríamos a bordo dunha plataforma que nos levaría ao noso destino sen necesidade de estar dirixida.

Todo na rede sería controlado por un ordenador conectado ao seu sistema de coche ou teléfono, onde poderiamos seleccionar rutas, a entrada e saída de rede.



O primeiro dron esférico con pantalla integrada

O primeiro dron esférico con pantalla integrada

O dispositivo consiste dun cuadricóptero dentro dunha gaiola esférica, aquí dentro temos un cadro de luz, con oito tiras de LED que se estenden dende arriba para abaixo ao longo de todo o cadro. Un dos motores do robot está conectado a este cadro, iso fai que as luces cando o dron comeza a despegar  fan o cadro rapidamente virar, creando unha imaxe que dá a ilusión dunha esfera de luz.

O diámetro da estrutura é esférica, de 88 centímetros e o peso de todo o dispositivo é de só 3,4 kg. Ademais, o cadro é capaz de mostrar imaxes cunha resolución de 144 x 136 píxeles. O dron tamén ten un mini-ordenador de a bordo, que permite programar a pantalla de visualización de imaxe, onde pode amosar imaxes, animacións, texto en movemento e moito máis.




Segundo a empresa, un dos principais retos de facer este dron de pantalla esférica era facelo lixeiro, para permitir o fluxo de aire e non afectar a resistencia durante o voo, xa que vemos que o interior é en gran parte oco.

NTT Docomo planea comercializar este dron a finais de 2019, con vistas a estrear nalgunhas mostras dos Xogos Olímpicos en Xapón de 2020, onde se cre que podería ser usado para espectáculos e coreografías de eventos, así como publicidade ou Bulletin Boards.

Novo rato Razer Lancehead

Aínda que os ratos sen fíos ofrecen unha clara vantaxe ao poder moverse sen fíos que dificultan as rutas, o rendemento non o fixo tradicionalmente axeitado para xogos, sobre todo en ambientes profesionais que calquera atraso no tempo de resposta pode ser vital .

O Razer Lancehead é un rato sen fíos que foi deseñado para cubrir estas preocupacións tradicionais. Usando un sistema de conexión sen fíos prometedor que segundo os seus desenvolvedores fai a este rato superar calquera outro modelo de mercado sen fíos. As súas especificacións son impresionantes.




Sen fíos e para gamers ambidestros

Este modelo ten un sensor Razer acadando 16.000 puntos por polgada, e consigue movementos que rexistren 210 polgadas por segundo e ata resistir unha aceleración de 50 G acadando movementos inalcanzables para o ser humano.
O deseño para usuarios ambidestros, e por suposto resaltado por unha fronte que presenta unha reixa única en que a roda de desprazamento descansa. Igual que outros produtos da empresa, o rato ten o Razer System de iluminación Chroma con 16,8 millóns de cores.







Novo Acer Switch 5, revolución no mundo dos convertibles

Acer Switch 5: máis poder, sen moitos compromisos

A inclusión destes novos procesadores Intel é a gran novidade sobre equipos chamados LiquidLoop, polo sistema de refrixeración líquida que posúe. Estes procesadores sétima xeración ofrecen melloras nos gráficos de enerxía grazas á súa integrada Intel HD Graphics GPUs 620.




O proxecto deste Acer Switch 5 mantén o soporte patentado por Acer automaticamente retráctil para axustar o ángulo de visión cunha man, e neste modelo tamén ten un lector de pegadas compatibles co soporte de Windows Hello.

A especificación que destaca é a súa resolución de pantalla con 12.2 pulgadas e  2160 x 1.440 píxeles, SSD de ata 512 GB (ampliable mediante microSD) e memoria RAM LPDDR4 ata 8GB. Ten dúas portas USB-C (USB 3.1 de interface Gen 1), e tres portos USB 3.1 USB-A conector tradicional.

O Acer Switch 5 tamén ten dimensións e peso interesantes: 292x201,8x12 mm e 1,27 kg de teclado salientable incluído. Estes teclados con trackpad integrado caben a través dun sistema de imáns na pantalla do ordenador.

No caso do Switch 5 tamén é teclado iluminado e as teclas teñen un golpe de 1,4 mm. O teclado add-on opcional é a pluma Pen activo con 1.024 niveis de presión.

Reportaxe fotográfico da sonda Cassini

Con motivo do gran final da sonda espacial que despegou na Terra fai xa 20 anos, publicarei unhas impresionantes imaxes sacadas dende Saturno e as súas lúas que demostran o increible avance técnico do ser humano.


 A Terra dende Saturno


 Recreación do atmosfera de Saturno


 A lúa Pan


 Tormenta no polo de Saturno


 A lúa Mimas


 A lúa Enceladus


 A lúa Hiperyon


Os aneis de Saturno

Bagger 288, así é a colosal máquina considerada o vehículo terrestre máis grande do planeta

Unha máquina que é maior que a Estatua da Liberdade e máis pesada que a Torre Eiffel? Si, a hai, e é un espectáculo que nos mostra o que pode o ser humano cando se trata de facer ferramentas. A Bagger 288 é unha máquina de minería monstruosa feita en Alemaña, que é considerada o maior vehículo terrestre do mundo.

En termos xerais, é unha escavadora xigante cunha enorme e impresionante rotopala (engranaxe). Construído en 1978, a un custo que superou 100 millóns de dolares, que é hoxe unha das obras máis impresionantes creados polo home.




Restablecer o concepto de 'xigante'

O Bagger 288 é un dispositivo móbil de minería a ceo aberto , as súas dimensións son de 220 metros de longo por 96 metros de altura con 46 metros de ancho, cun peso de 13.500 toneladas. Para mover todo este peso sen danar a superficie ou afundir, 12 pistas pesadas de ​​3.8 metros de ancho cada unha, foron deseñadas, o que lle permite moverse a unha velocidade de entre 0,1 e 0,6 km / h.

Para operar este monstro só cinco persoas son necesarias, pero pode funcionar ben con só tres. Unha das principais pezas é a súa roda, que ten un diámetro de 21,6 metros e ten 18 cubos con capacidade de 6,6 m³ cada un, o que lle permite extraer 240.000 toneladas de material por día de traballo, equivalente a un campo de fútbol cavado 30 metros de profundidade.





O hidrógeno no mundo da automoción

Neste documental vemos a utilización do hidróxeno como fonte de enerxía no mundo da automoción, o cal podería selo principio dun novo mundo enerxético.


O proxecto de Tesla Motors aos mandos de Elon Musk


Neste documental poderemos velo proxecto de Elon Musk, creador de empresas como Paypal o Tesla. O sudafricano quere revolucionar o mundo da automación e a tecnoloxía, baixo a utilización de enerxías renovables como a electricidade.




sábado, 22 de abril de 2017

Neumáticos para bici que non necesitan aire. Adeus aos pinchazos!

O concepto de "neumático sen aire" non é novo, vímolos algúns anos atrás como ideas que xurdiron a partir de varios fabricantes de facer, pero en todos estes casos, a idea foi enfocada en coches. Bridgestone está buscando poñer un xiro sobre este concepto para atender ás bicicletas, onde a proposta é moi interesante.

O mesmo Bridgestone mostrou a súa roda 'concepto libre de aire' en 2011, e agora cre que a tecnoloxía madurou o suficiente para ser probado inicialmente en bicicletas.



O neumático, que en realidade non é neumático, está fabricado con resina termoplástica que permite ter  unha única e robusta estrutura de radios que se estende no interior da roda. Esta estrutura é suficientemente forte para soportar o peso do ciclista e das varias superficies, independentemente da temperatura.

Está claro que a maior vantaxe é que ningún aire é necesario, por tanto, de acordo coa empresa, non haberá ningunha deformación ou perforacións, ademáis nos prometen que a vida vai ser estendida significativamente xa que o desgaste será mínimo.

Segundo Bridgestone, outra vantaxe desta futura roda é que será fabricada exclusivamente a partires de materiais reciclados, xa que tamén busca reducir o impacto ambiental. A resina sintética utilizada para a fabricación convértese en flexible cando  é calentada e endurece cando arrefria, permitindo que sexa adaptada a distintos formatos sen perder a súa concepción orixinal co uso.


A empresa vai publicar os primeiros neumáticos sen aire durante 2019 como parte dunha especie de 'beta privada' con algunhas marcas de bicicletas, cara a ter o produto final listo para ser usado nos Xogos Olímpicos en Xapón 2020. Despois diso é cando poderemos ver os primeiros produtos comerciais para o usuario final.

lunes, 17 de abril de 2017

O CloudBook de Microsoft podería selo teu próximo portátil barato: coidado, Chromebooks

A maioría dos grandes fabricantes esqueceron o segmento de baixo custo no campo do portátil: tabletas portátiles e convertibles tornan xeralmente prezos elevados, e non hai moitas alternativas -Algunhas hai, por sorte, que dan moita confianza para Windows no terreo de portátiles de baixo custo puros.
Isto pode cambiar, se como todo parece Microsoft presenta a súa CloudBook en poucas semanas. Estes equipos usaría a versión "Cloud" Windows 10 e competirían directamente en sectores como a educación coas cada vez máis populares Google Chromebooks.

O enfoque de Microsoft para este tipo de "portátiles baratos" sería moi semellante aos Chromebooks: serían equipos máis modestos cuxo foco estaría na execución de aplicacións que só poderían ser instaladas dende a Windows Store, así como ter unha visión importante en usar servizos e aplicacións web.


A idea, por suposto, sería para competir nun campo onde Google , en portátiles, está gañando interese tralo apoio progresivo de aplicacións Android, pero que tamén intenta atacar a Apple cos seus novos desenvolvementos iPad por 399 euros.
Microsoft está a preparar un evento en Nova York para o 2 de maio e entón saberase se é ou non este portátil de baixo custo unha realidade, e se atenderá esas expectativas que ían competir coas alternativas dos competidores. Hai opcións para competir nese segmento, polo que vai ser interesante ver se a compañía de Redmond ten unha proposta para convencer as necesidades dos usuarios menos esixentes.

jueves, 13 de abril de 2017

AMD quere ganar tamén a batalla multicore, plantéxase un Ryzen con 16 núcleos e 32 hilos

Os novos AMD Ryzen 7 1800X, 1700X e 1700 acaban de chegar ao mercado e fixérono cun gran rendemento en tareas que aproveitan a concurrencia, portándose tamén moi ben en videoxogos, aínda que eiquí Intel sigue levando a dianteira.

AMD parece querer competir de tú a tú noutro terreo liderado tamén por Intel: e o dos procesadores cun grande número de núcleos. Os rumores apuntan a un próximo AMD Ryzen con 16 núcleos e 32 hilos de execución que plantaría cara aos Broadwell-E e Skylake-X de Intel.
Competencia en estacións de traballo e servidores.

Espérase que AMD presente estos novos procesadores HDET (High-End DeskTop) no Computex que se celebrará dende o 30 de maio até o 3 de juño de 2017 en Taipei (Taiwán). Con eles AMD logrará un micro con esos 16 núcleos e 32 hilos de execución que permitirán aproveitar ese bó comportamento do paralelismo da arquitectura Zen.

Aínda que AMD non confirmou estos rumores, espérase que estos procesadores compitan directamente cos Intel Xeon E7-8894 v4 de 24 núcleos que teñen unha frecuencia de traballo de 2,4 GHz cun TDP de 165 W. Os Intel Xeon E7-8891 v4 teñen 10 cores pero logran aumentar a frecuencia de traballo a 2,8 GHz, e eiquí AMD tamén terá que facer contas.

E é que a maior número de núcleos, menor é a frecuencia de traballo á que se poden ofrecer ditos núcleos. Tendo en conta que os AMD Ryzen 7 1800X funcionan a 3,6 GHz e teñen 8 núcleos e 16 hilos de execución, incluir o dobre de núcleos, esas frecuencias base recortaríanse de forma significativa.

Aínda así AMD xa demostrou que precisamente sus 1800X son máis interesantes para tareas con moita concurrencia que os carísimos Intel Core i7-6900K que costan o dobre, e é probable que os novos micros multicore de AMD plantexen tamén unha sana competencia no terreo das estacións de traballo e servidores aos que suelen ir destinados estos chips.

domingo, 12 de febrero de 2017

Vantaxes dun SSD frente a un disco duro HDD

Ao pensar en cambiar un disco duro clásico por un SSD o primeiro que nos ven á cabeza é a mellora de velocidade que obtendremos. Pero non é a única.
Aos tempos de acceso moi reducidos e transferencias á máxima velocidade, que permitennos executar aplicacións con máis rapidez ou copiar/mover archivos con máis celeridade, hai que sumarlle que estamos falando de unidades basadas en memorias flash que non dispoñen de partes móviles, polo que son máis fiables e resistentes. Esto fai que as caídas dos equipos non supoñan un riesgo para os propios datos (se o SSD non resulta danado, claro).

Sobre a fiabilidade co tempo e GB de escritura, salvo casos moi concretos, cambiaremos de equipo ou unidade antes de que a actual comece a fallar.
Os SSD son tamén discos silenciosos no seu funcionamento, e cun consumo moi reducido respecto aos HDD clásicos, ao non requerir movemento de parte alguna. Co avance na capacidad coa que podemos conseguilos sen que a diferenza de prezo sexa moi grande respecto aos discos clásicos e unha creciente fiabilidade, non hai motivo para non contar cun SSD no noso sobremesa ou portátil salvo casos moi concretos.


Uber quere crear coches voladores e competirá con Google e Airbus nese ambicioso segmento



Os esforzos de diversas compañías por crear coches voladores escomezaron a popularizarse e a última en apuntarse a dito reto é Uber. Esta empresa contratou ao experto da NASA Mark Moore, que leva anos investigando a idea de vehículos VTOL (vertical take-off and landing) capaces de ofreceren as vantaxes que buscan estos proxectos.

A empresa xa publicou un informe fai poucos meses no que se exploraban os planes para Uber Elevate, a división da empresa dedicada ao desenrolo de coches voladores. Os proxectos que pretenden convertir a estos coches voladores nunha realidade son moito máis serios do que pódese imaxinar, e empresas como Google ou Airbus están invirtindo moito tempo e diñeiro en lograren que este tipo de vehículos cheguen ao mercado o antes posibel.


Os coches voladores poderían chegar máis pronto ca tarde

Moore parece confiar en que Uber será non obstante a primera en lograr non xa un prototipo, senón un produto comercial con toda a tecnoloxía que será necesaria para que estos vehículos sexan eficientes e, claro está, seguros. Entre os apartados clave están a autonomía das baterías destos vehículos ou a contaminación acústica que poden provocar os motores destos vehículos.

No informe de Uber indicábase que "así como os rañaceos permitiron ás ciudades usar un terreo limitado de forma eficiente, o transporte urbano aéreo utilizará o espazo aéreo tridimensional para aliviar a conxestión do transporte terrestre".

Uber non será a única en enfrentar este problema, claro. Larry Page invertiu 100 millóns de dólares en dúas empresas (Zee.Aero e Kitty Hawk) que están desenrolando este tipo de vehículos, pero ademiás temos a Airbus e a outras startups como Joby Aviation, Terrafugia ou AeroMobil, unha empresa eslovaca que leva probando os seus prototipos neste ámbito dende 2014.


sábado, 11 de febrero de 2017

O novo coche eléctrico que quere batir a Tesla con 1.000 CV e moito luxo: Lucid Air pasease por San Francisco

Lucid Motors, é unha compañía californiana que puxo tódolos ingredientes sobre a mesa para dicir que ten un coche mellor que un Tesla, outra cousa é cando o vaian vender e a que precio. Por iso non poidemos nin sequera comparar a valía de ámbalas dúas empresas, pero tampouco vámonos a olvidar de cubrir as suas promesas, xa que a proposta sobre o papel é moi atractiva.
Lucid Air é unha proposta de esas que teñen moito render e moita palabra bonita, pero á que lle falta chicha: o que queremos é que nos enseñen coches de verdade, a ser posibel, circulando. Pois dito e feito, o poderoso automóvil eléctrico estivo circulando polas beiravías de San Francisco, ao tempo que a compañía mostrou un vídeo publicitario no que poidemos coñecer algo mellor á criatura.
No vídeo que compartimos a continuación vemos ao coche circular polo Golden Gate e meterse no downtown de San Francisco, pero posibelmente o máis chamativo sexa ver algo do interior do Lucid Air: a configuración de catro ocupantes coa máxima calidade e tecnoloxía - hai catro pantallas, unha central traseira -, é unha das prioridades.
https://youtu.be/LyTA7Cvhqwg (enlace ao vídeo-presentación do novo coche de Lucid)
Cousas que temos que saber acerca da criatura. Pois que leva unhas baterías de 100kWh desenroladas por Samsung SDI, e si, ese é o mesmo tamano que ten a unidade máis grande que ten Tesla nos seus coches. Uns coches que xa vende, non son ningunha promesa.
Lucid Air non só pretende estar ao mellor nivel en tecnoloxía de propulsión eléctrica, tamén quere ser un referente en luxo.
Máis interesante parece ser unha segunda versión en desenrolo que tendrá unha batería de 130kWh, capaz de realizar dunha tacada uns 644 kilómetros. A batería de 100kWh dicen que dará para realizar uns 482 kilómetros, que tampouco é moco de pavo.
Se a autonomía non vos sorprende cicais o faga o rendimiento. Lucid Air promete 1000CV e unha aceleración brutal, tarda uns 2,5 segundos en porse a 100km/h.


Xiaomi fabricará procesadores para os seus móviles, competindo con Apple, Huawei e Samsung

Ata a data actual os responsabeis de Xiaomi acudiran a microprocesadores de Qualcomm ou de MediaTek para os seus smartphones, pero eso podería cambiar pronto, porque segundo The Wall Street Journal , Xiaomi comezará a desenrolar os seus propios procesadores móviles.

Eso supón un novo paso diferencial para unha empresa que poderá así unirse a ese grupo de fabricantes con procesadores propios: Apple, Samsung e Huawei que levan ofrecendo dispositivos coas suas propias CPUs dende fai tempo, algo que axuda a mellorar rendemento e eficiencia dos dispositivos, pero tamén a mellorar o marxen de beneficio e a independencia de terceiras partes.

Benvidos, Pinecone

Espérase que os procesadores en desenrolo, que teñen como nome en clave "Pinecone" estén disponibeis nun mes, e de feito fai uns días xa se falaba de que estos desenrolos estuveran directamente dirixidos á gama alta: competirían (teóricamente) cos prometedores Snapdragon 835 de tú a tú.

Os modelos "base" serán os Pinecone V670 fabricados na tecnoloxía de 28 nanómetros, contarán con oito núcleos Cortex-A53 e unha GPU Mali-T80 MP4 de catro núcleos, e permitirán ofrecer solucións de gama de entrada e gama media competitivas.

O interesante está nos Pinecone V970, fabricados aparentemente coa tecnoloxía de 10 nanos (a mesma que a dos Snapdragon 835, por exemplo) e ofrecerá catro núcleos Cortex-A73 a 2,7 GHz e outros catro Cortex-A53 a 2 GHz buscando a eficiencia. A GPU é a Mali G71 de 12 núcleos, co que dende logo tendríamos un poderoso SoC para os futuros smartphones de Xiaomi.

viernes, 10 de febrero de 2017

O novo rifle do exército dos EE.UU.convertirá a calquera en francotirador de élite

Fai tempo que vemos falando do impacto que a tecnoloxía pode tener en todo tipo de armamento. Rifles como aquel prometedor Tracking Point basado en Linux facían que acertar no blanco fora moito máis fácil, pero aquel proxecto acabouse abandoando, ainda que a idea subxacente fora agora recuperada polo exército dos Estados Unidos.

Un novo rifle para francotiradores desenrolado polo exército estadounidense contará cun sistema computerizado que permitirá acelerar notabelmente os cálculos que influen na precisión do disparo (vento, altitude, características da bala). A mira telescópica para rifles, chamada BOSS, fará que a labor dos francotiradores sexa moito máis simple nesa parte teórica.
Ese punto de mira non sirve: este sí

O chamado Ballistically Optimized Sniper Scope (BOSS) está desenrolado para os rifles Leupold Mark IV 6-222, e conta cunha mira láser e unha serie de sensores avanzados que permiten recolectar os datos necesarios para que unha calculadora balística ofreza a mellor configuración para que o francotirador poida acertar no blanco.



Aínda que a cruceta convencional das miras telescópicas permite apuntar con certa precisión, hai elementos que é moi difícil controlar cando o disparo debe facerse a unha distancia importante. Temas como a gravidade ou a dirección e intensidade do vento influen notabelmente, e BOSS proporciona ao francotirador unha referencia adicional para apuntar que o tirador pode situar sobre o obxetivo antes de apretar o gatillo.

En realidade os sensores e o sistema desenrolado para BOSS pode ter outras aplicacións, e se podería utilizar para que as tarefas de estudo de movementos de tropas foran tamén máis precisos. O accesorio é enorme e pesado (1,5 kg) pero espérase que o prototipo inicial se refine para que sexa o suficientemente compacto para que se poida suministrar aos soldados a partires do ano 2020.

martes, 7 de febrero de 2017

Novo dron para levar medicamentos a zonas de dificil acceso


A  Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) dos Estados Unidos creou un dron de papel único que permitiría sacarlle proveito a este tipo de vehículo aéreo non tripulado para levar  medicamentos a lugares de difícil acceso por sufriren, por exemplo, un desastre  natural.

Os funcionarios da axencia financiaron a un grupo de  investigación aerodinámica de San Francisco para desenvolver un planador desbotable que sería precisamente definido para levar medicamentos para lugares aos que as persoas non poden chegar facilmente.
Estes avións non poden voar, so planear.

O dron está diseñado precisamente para facer só esa viaxe de ida: está construido con papel e materiais baratos, de modo que podería facer un único traxecto. Esto simplifica tanto o diseño coma os requisitos do dron, que grazas a ese recorrido único podería transportar máis medicinas.

Estes planeadores autónomos non teñen motor: serían lanzados dende unha aeronave en pleno voo que os lanzaría para que chegaran ao seu destino. En cada dron hai unha pequena computadora de a bordo e sensores que permiten axustar as superficies do control do dron, como as súas ás ou o timón, para poder chegar con éxito ao lugar de aterrizaxe.

O diseño tamén ten en conta que o transporte dos dróns debe ser eficiente, e por elo crearon unha mochila plana na cal é posible encontrar as pezas do dron para logo ensamblalo fácilmente sen ter coñecementos avanzados. Agora queda por ver se este proxecto de investigación acaba tendo aplicacións prácticas.

domingo, 29 de enero de 2017

As ambulancias suecas faranse ouvir: avisarán do seu paso irrumpindo na reproducción de música dos coches

Ao levar a música no coche, especialmente a volumes elevados, non se poden escoitar os sóns da rúa, sobre todo en ambientes con moita conxestión e contaminación acústica. Por iso, en Suecia estase a planear un sistema que interrompe a nosa audiencia para escoitar ás ambulancias.

Este é un proxecto en probas dalgúns estudantes da KTH Real Instituto Tecnolóxico. Un aviso que chegaría se estamos a utilizar a radio FM, un CD ou un sistema de audio a través de Bluetooth. Algo semellante ao aviso SMS que algúns países como a cuestión de Taiwán de chegar a calquera móbil na zona, pero esta vez alertando aos condutores que hai unha ambulancia nas proximidades.


Escoites o que escoites oiralo (e veralo)
Un proxecto que  desenvolverase durante o tempo que está a ser probado en Estocolmo. O sistema utiliza a banda FM para o aviso previo, di Florian Curinga (un alumno), será emitido en texto na pantalla do radio e como unha voz polos altofalantes do coche.

O sistema (chamado Sistema evam) tamén ten en conta a estrada, de forma que se adapta á velocidade coa que se move o tráfico para enviar a mensaxe coa hora correcta. É dicir, é enviado antes dunha autoestrada (onde está dirixido máis rápido) que no interior da cidade, onde as normas de tráfico e o tráfico fan á velocidade  moito menor.

sábado, 28 de enero de 2017

A intelixencia artificial pode predicir o teu próximo infarto

Un grupo de investigadores do Consello de Investigación Médica do Reino Unido desenvolveron un sistema baseado en intelixencia artificial que permite prever cando os pacientes van morrer dun problema do corazón.

O software desenvolvido por estes expertos é capaz de analizar mostras de sangue e un electrocardiograma para detectar signos de que o órgano falla. A idea deste desenvolvemento é salvar vidas mediante a detección de pacientes que necesitan de tratamentos urxentes e agresivas.

O resultado dos estudos dese grupo de investigadores foron publicados na revista médica Radiology, e fixo uso dos datos xerados por pacientes con hipertensión pulmonar: presión arterial elevada nos pulmóns danados do corazón, e preto dun terzo dos pacientes morren dentro de cinco anos de ser diagnosticado con esta enfermidade.

Aínda que existen medicamentos para tratar o pulmón- e mesmo transplantes -e, os médicos teñen que ter unha idea do tempo que resta aos pacientes á hora de escoller o tratamento axeitado para cada situación.

Despois de adestrar o sistema cos datos de 256 pacientes  medíronse 30.000 puntos diferentes no corazón en cada batimento cardíaco. Despois de combinar estes datos con oito anos de rexistros doutros pacientes, o sistema de intelixencia artificial aprendeu a diferenciar defectos que acaban matando pacientes.

De todos estes datos históricos, o sistema podería prever cantos pacientes estaban vivos ao ano de seren diagnosticados coa precisión dun 80% , mellorando o 60% dos médicos. O equipo quere avaliar o rendemento do software noutros hospitais antes de decidir se debe ser facilitado aos médicos. Pode  ser aplicado a outras enfermidades, como cardiomiopatía, o que permitiría, por exemplo, detectar cando téñense que por os marcapasos nun paciente.

sábado, 21 de enero de 2017

Chegan as páxinas web que ninguén poderá pechar

Mentres unha chea de empresas controla internet, outras poucas loitan por 'descontrolalo'. Tamén poderíamos falar de Blockstack, que pretende cambiar cómo xestionamos as nosas identidades de forma 'online'. Pero esta 'startup', xunto con outras compañías e proxectos, tamén busca transformar o sistema actual de dominios e incluso o alma misma da rede. Unha arma de doble filo da que, para ben ou para mal, poden surxir páxinas web imposibles de borrar.

Os dominios, esos .es y .com que vemos ao final das páxinas web, son xestionados pola organización sen ánimo de lucro ICANN (Corporación de Internet para a Asignación de Nomes e Números, polas súas siglas en inglés). "É como as páxinas amarelas de internet: relaciona nomes de dominio coma google.com coas direcciones IP", explica o Blockchain CTO do Grupo Barrabés, Alberto Gómez.

Este organismo neutral determina a quen pertence cada dominio, "sete persoas repartidas por todo o mundo con sete 'chaves' coas que controlar o sistema, na palabra de Gómez. Grazas a isto, España pode pechar unha web ilegal aloxada no dominio .es. Pero a tecnoloxía 'blockchain' que fai posible a criptomoeda bitcoin pode cambiar este panorama e sustituir as sete chaves por centos de miles de ganzúas anónimas.

"Agora mesmo, cando consultamos unha páxina en internet o que facemos é pedirlle a un servidor ao outro lado do mundo que nos envíe un pedazo de texto cun código", comenta Gómez. Pero nunha rede 'blockchain' todas as persoas que forman parte da rede contan cunha copia encriptada de dita información. "Unha web creada mediante este sistema non poderia ser tumbada xamáis, porque pechala implicaría apagar decenas de miles de ordenadores repartidos por todo o mundo", asegura Gómez.

O sistema recorda ao da famosa rede de anonimato Tor, que impide descubrir a identidade dos seus membros e abre as portas aos baixos fondos de internet, a chamada 'dark web'. O obxetivo da descentralización dos dominios é que o seu control non quede baixo unha única persoa, organización ou entidade: "Eso é bó, pero ten unhas connotacións non tan boas, porque entonces ¿quen vela polo que se publica en internet?", pregúntase Gómez.

domingo, 15 de enero de 2017

Europa propón eliminar os avisos acerca da política das cookies

Do mesmo modo, a Comisión Europea propuxo que prohíbase o SPAM non solicitado polo usuario, ademáis de chamadas e SMS.

A Comisión Europea propuxo racionalizar a denominada "disposición acerca das cookies", que ao seu xuicio deu lugar a un exceso de solicitudes de autorización aos usuarios de Internet. Desta forma, Bruselas afirma que as novas normas permitirán aos internautas un maior control dos seus entornos e unha "vía fácil" para aceptar ou rechazar o seguimento das 'cookies'.

O paquete de comunicacións presentado ten o obxetivo de actualizar as regras actuais e ampliar o seu ámbito de aplicación a todolos servizos de comunicacións electrónicas, así como de crear novas posibilidades para tratar datos de comunicación e reforzar a confianza e a seguridade no mercado único dixital.

En calquera caso, a proposta asegura que non será necesario obter o consentimento para as 'cookies' invasivas alleas á privacidade que melloran a experiencia de Internet, como por exemplo recordar o carro da compra en plataformas comerciais online.

Por último, a proposta prohíbe as comunicacións electrónicas non solicitadas por calquera medio, por exemplo, mediante correos electrónicos, mensaxes de texto e, en principio, chamadas telefónicas, se os usuarios non deron o seu consentimento.

Neste sentido, os Estados membros poderán optar por unha solución que otorgue aos consumidores o dereito a oporse á recepción de chamadas comerciais de voz mediante o rexistro do seu número nunha lista "non chame". Os operadores que realicen chamadas comerciais deberán indicar o seu número de teléfono ou utilizar un prefixo especial que indique que se trata dunha chamada dese tipo.



Ademáis, a CE propuxo aplicar a directiva sobre privacidade e comunicacións electrónicas aos novos proveedores de servizos coma WhatsApp, Facebook Messenger, Skype ou Gmail, unha normativa que ata agora únicamente implica aos operadores de telecomunicacións tradicionais.

lunes, 9 de enero de 2017

EyeHarp

Dous científicos do Grupo de Investigación en Tecnoloxía Musical da Universidade Pompeu Fabra (UPF) crearon un novo instrumento musical dixital, o EyeHarp, que permite tocar e compoñer música utilizando só a mirada, o que faino moi apto para persoas con discapacidades.
Zacharias Vamvakousis e Rafael Ramírez son os artífices desta creación, un instrumento musical dixital no cal a interacción co instrumento faina o usuario seleccionando os acordes e arpexios, a melodía e o volumen, só mediante a mirada.


Segundo Vamvakousis e Ramírez, que publicaron o seu traballo na revista Frontiers in Psychology, "Estos resultados abren o camiño para poder dispoñer do EyeHarp para persoas discapacitadas e facilitar a aprendizaxe e a interpretación musical". O proxecto recibiu financiación do programa de investigación e innovación Horizont 2020 da Unión Europea, así como dos proxectos españois TIN (Tecnoloxías Informáticas para a Sociedade da Información) dentro do proxecto TIMUL.